Vélo de spinning et de biking Bodytone MT6 — Résistance magnétique néodyme, courroie Poly-V® 20 mm, usage studio collectif et salle de sport
Le Bodytone MT6 est le vélo de spinning et vélo de biking professionnel de la gamme Leader Bodytone à 880 € HT : résistance magnétique à 2 aimants néodyme (silencieuse, sans usure mécanique), transmission courroie Poly-V® 20 mm (sans chaîne, sans graissage), roue d’inertie aluminium à sensation équivalente 20 kg acier, pédales SPD mixtes VP-x93, réglages 4 axes, frein d’urgence dédié. Conforme EN 957 / EN ISO 20957-1, garantie 3 ans. Conçu pour le cyclisme en salle collectif, les studios de cycling, les hôtels et les espaces fitness corporate.
Dans le catalogue Light In Fitness, les autres vélos de biking magnétiques démarrent à 1 350 € — le MT6 offre le même principe de freinage magnétique et la même technologie de transmission Poly-V® pour 35 à 55 % moins cher. Le compromis est identifié et documenté : la console M20X (Zwift, Bkool, Kinomap, watts, FC) n’est pas incluse dans le prix de base — c’est une option.
Spécifications techniques — Vélo spinning Bodytone MT6
| Marque / Gamme | Bodytone — gamme Leader (premium cardio) |
| Dimensions (L × l × H) | 122 × 60 × 110 cm |
| Poids | 60 kg |
| Poids max utilisateur | 150 kg |
| Châssis | Tube acier 100 × 50 mm, soudure robotique, 4 niveleurs + roulettes avant |
| Traitement peinture | 3 couches — décapage + apprêt antioxydant + 2 couches laque époxy polyester (cuisson 240 °C) |
| Résistance / Freinage magnétique | Magnétique — 2 aimants néodyme — silencieuse, sans usure, sans consommable, sans contact mécanique direct |
| Transmission | Courroie Poly-V® 20 mm — double roulement 40 mm, quasi sans entretien, sans chaîne, sans graissage |
| Roue d’inertie (volant) | Aluminium 405 × 10 mm — sensation d’inertie équivalente à 20 kg acier — pédalage fluide et continu |
| Biela / Q-factor | 156 mm / 213 mm — Q-factor optimisé pour posture naturelle, contraintes articulaires réduites en usage intensif |
| Réglages | Selle + guidon réglables en hauteur et profondeur — 4 axes — adaptation toutes morphologies |
| Pédales | SPD mixtes VP-x93 — cales vélo (SPD 2 vis) ou chaussures sport standard — pédales antidérapantes |
| Frein d’urgence | Bouton caoutchouc dédié — arrêt instantané de la roue d’inertie |
| Console (option) | M20X — vitesse, watts, FC (fréquence cardiaque), calories, cadence (RPM), distance. Bluetooth Zwift / Bkool / Kinomap — non incluse dans le prix de base |
| Normes | EN 957 / EN ISO 20957-1 |
| Garantie | 3 ans |
| Prix HT | 880 € — console M20X en option — devis flotte sur demande |
Vélo de spinning ou vélo de biking — quelle différence et pourquoi le MT6 couvre les deux usages
Les termes vélo de spinning et vélo de biking désignent souvent le même type d’équipement avec des nuances d’usage. En salle de sport professionnelle, les deux renvoient à un indoor cycling bike : vélo stationnaire avec roue d’inertie lourde, résistance réglable et guidon de type drop ou aéro.
- Spinning : terme issu du programme Spinning® — désigne les cours collectifs animés par un instructeur, avec RPM, intervalles et endurance. Le MT6 est conçu pour ce contexte : niveau sonore quasi nul pour entendre les consignes, roue d’inertie fluide pour les variations de cadence, frein d’urgence pour les fins de séance.
- Biking (indoor cycling) : terme générique pour le cyclisme en salle — entraînement cardiovasculaire sur vélo stationnaire, seul ou en groupe. La résistance magnétique du MT6 permet un cardio-training progressif adapté à tous les niveaux sans bruit de freinage mécanique.
- Virtual cycling : avec la console M20X optionnelle, le MT6 est compatible Zwift, Bkool et Kinomap — les trois plateformes de virtual cycling les plus utilisées dans les studios connectés. La connexion Bluetooth transmet la puissance (watts), la cadence (RPM) et la fréquence cardiaque vers l’écran ou la tablette de l’utilisateur.
Le MT6 est donc utilisable indifféremment en cours collectifs de cycling, en entraînement cardiovasculaire individuel et en virtual cycling connecté avec l’ajout de la console M20X.
Freinage magnétique + courroie Poly-V® vs vélo cycling chaîne + friction — ce qui change en usage studio
| Critère | Vélo cycling chaîne + friction | Bodytone MT6 (freinage magnétique + Poly-V®) |
|---|---|---|
| Niveau sonore (15–20 vélos) | Fort — l’instructeur hausse la voix | Quasi silencieux — la musique suffit |
| Entretien freinage | Patins / feutre à remplacer régulièrement | Aucune pièce d’usure — aimants néodyme sans contact |
| Entretien transmission | Graissage, tension, remplacement chaîne | Quasi zéro — courroie Poly-V® 20 mm sans graissage |
| Fluidité de pédalage | Point dur au passage friction | Inertie douce et continue — roue d’inertie aluminium |
| Confort articulaire | Q-factor souvent élevé — contraintes genou | Q-factor 213 mm — posture naturelle, sollicitation réduite |
| Virtual cycling / connectivité | Rarement compatible | Console M20X optionnelle — Zwift, Bkool, Kinomap BT |
Pour quel contexte d’installation ?
Studios de cycling et salles de sport — flotte 10 à 25 vélos.
L’argument principal du MT6 en flotte est arithmétique. Un studio de 15 vélos MT6 : 13 200 € HT. Les mêmes 15 vélos en Cycling Magnétique M-5811 à 1 950 € : 29 250 €. L’écart de 16 050 € finance le sol, la sonorisation et l’éclairage du studio — sans renoncer au freinage magnétique ni à la courroie Poly-V®. Pour un studio qui ouvre avec un budget maîtrisé ou qui renouvelle une flotte de 15 à 25 vélos de biking, c’est la différence entre un projet viable et un projet sous-équipé. L’entretien réduit (ni graissage, ni patins, ni chaîne) diminue le coût opérationnel annuel sur la durée de la flotte — critère réel sur 5 à 8 ans d’exploitation de cours collectifs.
Hôtels, résidences et espaces corporate — le silence comme critère non négociable.
Dans un environnement hôtelier — chambre en dessous, réception à côté, couloir adjacent — un vélo à chaîne et friction en cours collectif est une source de plaintes. Le freinage magnétique élimine le bruit de freinage. La courroie Poly-V® élimine le bruit de chaîne. Le résultat est un indoor cycling silencieux même à haute cadence. Pour 4 à 8 vélos dans un espace fitness d’hôtel, le MT6 à 880 € par poste est le point d’entrée magnétique du catalogue — 470 à 1 070 € de moins par unité que les autres modèles magnétiques disponibles.
Ouverture de salle ou de box — budget contraint, standards professionnels.
Le MT6 est l’entrée de gamme de la gamme Leader Bodytone — pas un modèle bas de gamme avec les fonctionnalités réduites. Le châssis tube 100 × 50 mm à soudure robotique, la peinture laque époxy cuisson 240 °C, les pédales SPD mixtes VP-x93, les réglages 4 axes et le frein d’urgence dédié sont présents sur tous les modèles de la gamme Leader. Ce qui distingue le MT6 des modèles supérieurs, c’est principalement l’absence de console incluse et la roue d’inertie aluminium (vs fonte sur certains modèles à 1 350 €+) — deux différences connues et documentées, pas des compromis cachés.
Ce qu’il faut savoir avant d’acheter
La console M20X n’est pas incluse dans le prix de 880 € — c’est une option à budgéter séparément. Sans la console M20X, le vélo fonctionne parfaitement pour les cours collectifs de cycling : la résistance, la transmission et le pédalage sont identiques avec ou sans console. La console ajoute l’affichage des watts, de la fréquence cardiaque (FC), de la cadence (RPM) et de la connectivité Zwift / Bkool / Kinomap pour le virtual cycling. Si votre studio programme des cours connectés ou du virtual cycling, la console M20X est nécessaire. Pour un studio de 15 vélos avec console : demandez un devis flotte — les tarifs dégressifs s’appliquent sur la console comme sur les vélos.
La roue d’inertie est en aluminium, pas en fonte. La roue d’inertie aluminium du MT6 (405 × 10 mm) offre une sensation d’inertie équivalente à 20 kg acier grâce à sa géométrie. En usage studio cycling collectif — RPM, endurance, intervalles progressifs — la différence avec une roue d’inertie fonte est imperceptible pour la quasi-totalité des pratiquants. Pour les cyclistes compétiteurs ou les pratiquants de triathlon avancé qui recherchent la sensation la plus proche du vélo route, les modèles à roue d’inertie fonte à partir de 1 350 € peuvent être plus adaptés.
Le MT6 n’est pas dimensionné pour les usages Hyrox ou CrossFit HIIT explosif. Le vélo de spinning magnétique est conçu pour le cycling steady-state et le fractionné progressif — RPM, endurance, récupération active, cours collectifs de cardio-training. Pour les formats avec sprints maximaux toutes les 30 secondes à charge maximale (Hyrox biking, CrossFit HIIT), la résistance à air du Xebex AirPlus est plus adaptée : la résistance y augmente naturellement avec la cadence, sans limite de plateau. Le MT6 sur ces usages n’est pas endommagé, mais il n’est pas optimisé.
Vérifiez la compatibilité des chaussures avec les pédales SPD mixtes avant commande. Les pédales VP-x93 sont mixtes : un côté SPD (compatible cales cycling à 2 vis) et un côté plateforme standard (compatible chaussures sport à semelle rigide). Si votre studio prête des chaussures cycling avec cales à 3 vis (type Look Delta ou SPD-SL), elles ne sont pas compatibles. La majorité des studios fonctionnent en SPD 2 vis — c’est le standard le plus répandu. Si votre parc de chaussures existant est en Look Delta, prévoyez un remplacement des pédales ou des chaussures.
Plan d’implantation — m² et budget par configuration
Le MT6 mesure 122 × 60 cm au sol. Bodytone recommande 60 cm entre les vélos et 100 cm d’espace libre à l’arrière. Comptez 2,0 à 2,5 m² par poste (vélo + espace utilisateur) pour aménager correctement un studio de cycling collectif.
| Configuration | Nb de vélos | Surface studio | Budget MT6 HT |
|---|---|---|---|
| Petit studio / espace hôtel | 6–8 vélos | 15–20 m² | 5 280 – 7 040 € |
| Studio cycling standard | 15 vélos | 30–35 m² | 13 200 € |
| Grand studio / salle commerciale | 20–25 vélos | 45–55 m² | 17 600 – 22 000 € |
Sol recommandé : dalles caoutchouc 25 mm (32 €/m²) — anti-vibration, protection du béton, entretien facilité. Comptez 2 m² par vélo. Studio 15 vélos ≈ 30 m² de dalles = 960 € HT de sol supplémentaire.
Questions fréquentes — Vélo de spinning et biking professionnel Bodytone MT6
À 880 €, où sont les compromis par rapport aux vélos de biking magnétiques à 1 350–1 950 € du catalogue ?
Deux différences documentées. La console M20X (watts, Zwift, Bkool, Kinomap) n’est pas incluse — c’est une option. La roue d’inertie est en aluminium plutôt qu’en fonte sur certains modèles supérieurs — la sensation d’inertie est équivalente (20 kg), mais le matériau est différent. Le reste est identique à la gamme Leader : freinage magnétique néodyme, courroie Poly-V® 20 mm, réglages 4 axes, pédales SPD mixtes, frein d’urgence, châssis tube 100 × 50 mm, peinture époxy cuisson 240 °C, garantie 3 ans. Le MT6 n’est pas un produit d’entrée de gamme avec des fonctions supprimées — c’est l’entrée de gamme Leader avec deux options retirées pour tenir le prix.
Quelle différence entre le MT6 magnétique et le Xebex AirPlus à résistance à air — pour choisir entre les deux ?
Les deux principes de résistance ont des comportements opposés. La résistance magnétique du MT6 est constante et réglable manuellement — elle ne varie pas avec la cadence. Idéale pour les cours RPM collectifs, l’endurance cardiovasculaire et les séances progressives où l’instructeur fixe le niveau de résistance pour tous. La résistance à air du Xebex AirPlus augmente automatiquement avec la vitesse de pédalage — plus vous poussez fort, plus c’est dur. Idéale pour le HIIT explosif et les formats CrossFit/Hyrox. Bruit : le MT6 est quasi silencieux, le Xebex AirPlus produit un souffle de ventilateur. Pour un studio de cycling collectif avec cours animés : MT6. Pour une zone CrossFit avec sprints maximaux : Xebex AirPlus.
Quel entretien prévoir pour un parc de 15 vélos de biking MT6 en exploitation commerciale ?
L’entretien hebdomadaire se limite au nettoyage des surfaces de contact, à la vérification du serrage des réglages et au test du frein d’urgence — 5 minutes par vélo. Mensuel : tension visuelle de la courroie Poly-V® (aucun graissage), inspection visuelle du châssis. Trimestriel : contrôle des roulements, inspection des niveleurs. Il n’y a pas de patins de freinage à remplacer, pas de chaîne à graisser, pas de feutre d’usure. En flotte de 15 vélos de spinning, l’économie de temps de maintenance par rapport à une flotte chaîne + friction est significative sur 12 mois — critère à intégrer dans le calcul du coût total de possession.
La console M20X est-elle nécessaire pour les cours collectifs de cycling, ou le vélo fonctionne-t-il sans ?
Le vélo fonctionne parfaitement sans console — la résistance, la transmission et l’ergonomie sont identiques. La console M20X est nécessaire dans deux cas précis : si vos cours incluent du virtual cycling synchronisé (Zwift, Bkool, Kinomap avec contenu visuel sur écran), ou si vos pratiquants suivent leurs métriques individuelles (watts, fréquence cardiaque, cadence RPM) pendant la séance. Pour les cours de cycling collectif animés par un instructeur sans suivi de données individuelles, le porte-smartphone du guidon et l’app de l’adhérent suffisent. Pour les studios qui veulent démarrer sans console et en ajouter ultérieurement, la M20X est rétrocompatible et s’installe sur le MT6 déjà en place.
Qu’est-ce que le Q-factor et pourquoi 213 mm est-il un critère important sur un vélo de spinning professionnel ?
Le Q-factor (ou empattement de pédalier) est la distance entre les deux faces extérieures des manivelles — il mesure l’écartement des pédales. Sur un vélo de spinning, un Q-factor trop large force les genoux à s’écarter de la position naturelle, ce qui génère des contraintes articulaires à répétition, particulièrement problématique en usage studio avec 45 à 60 minutes de pédalage intensif par séance. Le MT6 avec un Q-factor de 213 mm se positionne dans la fourchette optimale pour le cyclisme en salle collectif — proche des valeurs d’un vélo de route standard (environ 150–175 mm) sans les contraintes d’un pédalier trop compact. La majorité des vélos de biking d’entrée de gamme ne publient pas ce chiffre.
Le Bodytone MT6 est-il compatible avec les applications de cardio-training connecté ?
Avec la console M20X optionnelle, oui — connexion Bluetooth vers Zwift, Bkool et Kinomap pour le virtual cycling et les cours collectifs connectés. Les données transmises sont : puissance en watts, cadence en RPM, fréquence cardiaque (si cardiofréquencemètre externe), vitesse et distance. Sans la console M20X, le vélo n’a pas de connectivité intégrée — un porte-tablette peut être ajouté sur le guidon pour accéder aux applis de cardio-training via le Bluetooth du smartphone de l’utilisateur.
