Vélo de cycling professionnel Bodytone MT10

Name: Vélo de cycling professionnel Bodytone MT10
Brand: Bodytone
SKU: LIF-BT-MT10
Price: 2731.80 EUR
Availability: InStock

2 731,80 € HT

soit 3 278,16 € TTC selon la destination de livraison

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Présentation et points clés

Le Bodytone MT10 est un vélo de cycling à résistance magnétique destiné aux cours collectifs et à l’entraînement individuel. Sa gamme propose le suivi de la puissance et des solutions de connexion en groupe, dont la configuration doit être précisée au devis.

Une console disponible pour le MT10 et un système de connexion de plusieurs vélos ne constituent pas automatiquement le même lot. Faites préciser la console, les fonctions de suivi des watts, les accessoires réseau, l’écran collectif et les éventuels services associés.

Livraison, installation et garanties

Le transport et l’installation éventuelle sont chiffrés selon la quantité et la destination. La garantie dépend de la référence : consulter les conditions.

Conformité : le fabricant Bodytone confirme la certification EN ISO 20957-1 (équipements d’entraînement fixes) de ses gammes professionnelles distribuées par Light In Fitness ; l’attestation propre à cette référence est fournie sur demande avec le devis.

Garantie Bodytone France : 5 ans sur le châssis, 2 ans sur l’électronique et la mécanique (roulements, poulies, pièces en mouvement), 6 mois sur les pièces d’usure — pièces, main-d’œuvre et déplacement inclus, sous réserve d’un entretien régulier — conditions détaillées.

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Description

En bref — Vélo de cycling à résistance magnétique prévu pour le suivi de la puissance et la connexion des vélos en groupe, conçu pour les salles qui animent leurs cours collectifs sur classement affiché plutôt que sur consigne verbale. Dimensions 123 × 60 × 112 cm, poids 60 kg, marque Bodytone, distribuée par Light In Fitness, prix 2 731,80 € HT.

Le Bodytone MT10 est un vélo de cycling à résistance magnétique destiné aux cours collectifs et à l’entraînement individuel. Sa gamme propose le suivi de la puissance et des solutions de connexion en groupe, dont la configuration doit être précisée au devis.

Caractéristiques et configuration

Référence	MT10
Dimensions assemblées (L × l × H)	123 × 60 × 112 cm
Masse nette	60 kg
Résistance	Magnétique, avec deux aimants néodyme
Transmission	Courroie Poly-V de 20 mm
Pédales	Mixtes SPD VP-x93
Console et connexion collective	Équipement exact et services à préciser au devis

Préparer votre projet et son budget

Pour un studio, indiquez le nombre de vélos, la surface, le besoin de projection collective et les connexions disponibles. La disposition doit prévoir les montées et descentes des utilisateurs, les réglages et la circulation du coach.

Consultez la gamme Vélos de Cycling Professionnels pour cours de RPM et demandez un devis pour votre projet.

Questions fréquentes

Quel espace occupe un MT10 ?

Les dimensions assemblées sont de 123 × 60 × 112 cm. Prévoyez en plus l’espace nécessaire à l’accès au vélo et aux déplacements dans le studio.

Le système de cours connecté est-il inclus ?

Le contenu de la fourniture est à préciser au devis. La console du vélo et le dispositif collectif avec écran et réseau doivent être identifiés séparément.

Peut-on chiffrer un studio complet ?

Oui, la demande peut regrouper plusieurs vélos et les prestations souhaitées. Indiquez la quantité, la surface, les fonctions attendues et l’adresse de livraison pour obtenir un périmètre détaillé.

Situer cette référence

Surface au sol : 0,74 m², pour une gamme qui va de 0,58 à 0,98 m².
Poids : 60,0 kg, pour une gamme qui va de 47,4 à 100,0 kg.

Comparaison établie sur 10 références comparables de la catégorie Vélos de Cycling Professionnels pour cours de RPM.

Modèle plus compact : Vélo spinning professionnel MT6 Bodytone à résistance magnétique
Modèle plus grand : Vélo Indoor Ion.6 PRO60 Etenon PRO60

Maintenance préventive

Les parties mobiles demandent un dépoussiérage mensuel et un contrôle du serrage ; sur un appareil motorisé, garder le dessous dégagé. Essuyer la transpiration après chaque séance, notamment sur les parties métalliques et les poignées de maintien. Un bruit nouveau au roulement se traite avant qu’il ne s’aggrave.

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