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TRAINER SW05B — Puente de Monos con Asas para Street Workout

TRAINER SW05B — Puente de Monos con Asas para Street Workout : tRAINER Street Workout, parques de calistenia, 2 058,00 EUR sin IVA. Encombrement 216 × 100 × 202 cm, masse 130 kg. Marca : TRAINER. Entrega e instalación valoradas mediante presupuesto en toda Europa.

2.058,00 € sin IVA

es decir, 2.469,60 € TTC selon la destination de livraison

Transporte bajo presupuesto El coste se confirma antes de validar el pedido.

Módulo de travesía de street workout que combina una barra elevada y asas adicionales para que el usuario cambie de agarre a mitad de recorrido. Acero tubular granallado y galvanizado con doble capa de poliéster, certificado según EN 16630:2015-06 por TUV Rheinland.

  • Desarrolla fuerza de agarre, estabilidad del core y movilidad de hombro
  • Trabaja brazos, espalda, hombros y abdominales
  • 2.160 x 1.000 x 2.020 mm, 130 kg, área de seguridad 500 x 616 cm
  • 2.058,00 EUR sin IVA

Presupuesto = valoración detallada con entrega, instalación y descuentos profesionales, en 24 h laborables. Sin compromiso. Nuestros compromisos

Conformidad: equipo conforme a EN 16630 (equipos de fitness de exterior de acceso libre), probado y certificado por TÜV Rheinland; el certificado se facilita bajo petición junto con el presupuesto.

Garantía Light In Fitness: estructura de acero con 20 años de garantía (diseño Light In Fitness en Tours, Francia, fabricación en Europa), piezas de desgaste 6 meses — condiciones detalladas. Nuestro servicio de diseño a medida.

Descripción

En resumen — TRAINER SW05B — Puente de Monos con Asas para Street Workout: dimensiones 216 × 100 × 202 cm, peso 130 kg, peso máximo del usuario 150 kg, estatura mínima 140 cm, zona de seguridad 500 x 616 cm, normas EN 16630:2015-06, diseñado por Light In Fitness en Tours y fabricado en Europa (acero con garantía de 20 años), precio 2 058,00 € sin IVA.

El Puente de Monos con Asas TRAINER es un módulo de travesía de street workout de 2.160 mm de longitud y 2.020 mm de altura, con un peso de 130 kg. Las asas añadidas cambian el ángulo de agarre a lo largo del recorrido. Está certificado según EN 16630:2015-06 por TUV Rheinland y su precio es de 2.058,00 EUR sin IVA.

Por qué importan las asas

Una barra de monos convencional entrena un solo agarre en un solo plano. Añadir asas con ángulos distintos a lo largo de la estructura obliga al usuario a cambiar de agarre en mitad de la travesía, lo que carga antebrazos y cintura escapular en un rango mucho más amplio y convierte el cruce en una tarea de resistencia de agarre y no en un simple desplazamiento.

Usado en conjunto, el módulo fortalece brazos, piernas, cintura, abdominales, espalda y pecho, y mejora la movilidad de las extremidades y la resistencia cardiorrespiratoria. La dificultad se clasifica como media.

Modular por diseño

  • Se combina libremente con los demás módulos de street workout TRAINER
  • Acero tubular de alta calidad, granallado y galvanizado
  • Doble capa de pintura de poliéster, resistente a la intemperie y a los rayos UV
  • Anclaje al suelo para una estabilidad óptima en exterior
  • Colores: amarillo (RAL 1018/7004), grafito (RAL 7016/9006), naranja (RAL 2000/9006), lima (RAL 6018/9006)
  • Otros colores RAL presupuestados bajo consulta

Especificaciones técnicas

Referencia / SKU SW05B
Dimensiones (L x An x Al) 2.160 x 1.000 x 2.020 mm
Peso 130 kg
Torre de placas Ninguna, resistencia con el peso corporal
Peso máximo de usuario 150 kg
Estatura mínima de usuario Más de 140 cm
Área de seguridad 500 x 616 cm
Estructura Acero tubular granallado y galvanizado
Acabado Doble capa de pintura de poliéster, cuatro combinaciones RAL
Norma EN 16630:2015-06, ensayado y certificado por TUV Rheinland
Dificultad Media
Precio 2.058,00 EUR sin IVA

Dónde se instala

Parques urbanos, áreas de street workout y calistenia y estadios municipales, normalmente combinado con otros módulos TRAINER. La EN 16630:2015-06 es la norma europea para equipamiento deportivo al aire libre de libre acceso y es la referencia que se exige en los pliegos públicos. El área de seguridad de 500 x 616 cm debe mantenerse libre y pavimentarse en función de la altura de caída libre, que en una travesía de 2.020 mm es la cifra determinante.

Consulte la gama completa de parques de street workout para planificar una configuración completa.

Preguntas frecuentes

¿Qué pavimento se necesita bajo un módulo de travesía?

Una superficie amortiguadora de impactos en toda el área de seguridad, especificada conforme a EN 1177 para la altura de caída libre. En módulos suspendidos esa altura es la de la barra, no la del bastidor, de modo que suele condicionar la elección de pavimento de toda el área.

¿Puede instalarse por sí solo?

Puede, pero está concebido como parte de una configuración. Combinado con barras, espalderas y estaciones de fondos se convierte en el elemento de transición de un circuito completo.

¿Cómo se fija?

Mediante anclaje al suelo sobre cimentaciones de hormigón, con planos entregados en el pedido para que la obra civil esté terminada antes de la entrega.

Solicite su presupuesto

Light In Fitness diseña e instala parques de street workout y calistenia para administraciones locales, centros educativos y promotoras. Envíenos el plano de su emplazamiento y presupuestaremos conjuntamente la configuración, el pavimento y la instalación. Solicitar presupuesto.

Superficie necesaria

  • Dimensiones totales : 2,16 × 1,00 × 2,02 m
  • Huella del aparato : 2,16 m²
  • Superficie total a prever : 20,6 m²

Superficie total calculada con una zona de seguridad de 1,5 m alrededor del aparato, valor aplicado por Light In Fitness conforme a la norma EN 16630. Un aparato integrado en un conjunto puede compartir esa zona con los contiguos: la superficie de un área completa es inferior a la suma de las superficies unitarias. Entregamos el plano de implantación acotado con el presupuesto. Valores calculados desde las dimensiones de esta referencia.

Información adicional

Peso 130 kg
Dimensiones 216 × 100 × 202 cm
Marca

TRAINER

Entrega e instalación

El plazo se confirma en el presupuesto según la referencia, las existencias y el destino.

Para equipos pesados, se acuerdan el acceso y la cita de entrega antes del envío.

La instalación está incluida cuando así se indica en la ficha o el presupuesto; en caso contrario se presupuesta por separado.

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