Description
En bref — Chest Press Exterior TRAINER D01R+SI : dimensions 117.1 × 70 × 192 cm, poids 70 kg, charge utilisateur 150 kg, zone de sécurité 404 x 370 cm, normes EN 16630:2015-06, conçu par Light In Fitness à Tours et fabriqué en Europe (acier garanti 20 ans), prix 1 878,00 EUR IVA excluído.
O TRAINER D01R+SI é uma estação de chest press exterior com assento rebatível, de modo que um utilizador em cadeira de rodas pode colocar-se na posição de trabalho sem transferência. O assento basculável sai fora do chassis e a máquina é então usada diretamente a partir da cadeira; dobrado novamente, serve qualquer visitante de pé da forma habitual. Essa dupla configuração é a razão por que as áreas municipais de fitness inclusivo a especificam: uma estação, uma fundação, duas populações de utilizadores, e nenhum equipamento à parte que segregue visivelmente os utilizadores com deficiência.
Especificações técnicas
| Gama | TRAINER fitness exterior, estações inclusivas |
|---|---|
| Referência do fabricante | D01R+SI |
| Movimento | Press de peito sentado, empurrão horizontal |
| Músculos | Peitorais, cintura escapular, membros superiores |
| Dimensões (C x L x A) | 117,1 x 70 x 192 cm |
| Peso do equipamento | 70 kg |
| Zona de segurança recomendada | 404 x 370 cm |
| Peso máximo do utilizador | 150 kg |
| Acessibilidade | Mecanismo de assento rebatível com acesso em cadeira de rodas |
| Dificuldade | Moderada |
| Estrutura | Aço granalhado e galvanizado a quente |
| Assento | Painéis de HDPE resistentes à intempérie |
| Acabamento | Lacado a pó de poliéster em duas camadas |
| Cores | Amarelo RAL 1018/7004, grafite RAL 7016/9006, laranja RAL 2000/9006, verde-lima RAL 6018/9006; outros tons mediante pedido |
| Norma | EN 16630:2015-06; certificado pela TUV Rheinland |
| Preço | 1.878,00 EUR, IVA excluído |
Como funciona o assento rebatível no terreno
A maior parte do equipamento exterior chamado acessível é simplesmente equipamento a que um utilizador em cadeira de rodas pode chegar. O D01R+SI vai mais longe ao retirar o assento da trajetória do movimento, de modo que a cadeira ocupa a posição em que se sentaria um utilizador de pé e os punhos ficam à altura correta para um empurrão sentado. Não há nada a destrancar com chave nem é precisa ajuda, e é isso que torna possível o uso autónomo.
- Press horizontal para peito, ombros e braços
- Assento rebatível em HDPE, aberto ou recolhido pelo próprio utilizador
- Resistência por peso corporal, sem torre de pesos nem ajustes
- 150 kg de peso máximo do utilizador, dificuldade moderada
- Mesma gama de cores que o resto da linha TRAINER
Acesso, piso e inspeção
Uma estação acessível só funciona se o acesso o for. Preveja uma superfície firme, nivelada e contínua desde o caminho até à posição do assento, prolongada por toda a zona de segurança de 404 x 370 cm, sem lancil nem ressalto na transição. Quando um parque mistura caminhos de gravilha com uma zona de fitness, a transição de pavimento é o pormenor mais esquecido na fase de conceção e o mais caro de corrigir depois.
O aço é granalhado e galvanizado a quente antes do acabamento de poliéster em duas camadas, de modo que a proteção fica sob a tinta. O mecanismo rebatível é a peça móvel específica deste modelo: inclua o seu eixo e a sua posição de bloqueio na inspeção operacional de rotina, junto com as ancoragens e as fixações, e registe a inspeção principal anual exigida ao operador.
Perguntas frequentes
Os visitantes de pé também podem usar a estação?
Sim. Com o assento aberto é um chest press exterior convencional para qualquer visitante acima da estatura indicada. O design inclusivo soma, não restringe, e por isso é especificado para áreas de fitness familiares e não para zonas adaptadas separadas.
A resistência é regulável?
Não. A resistência vem do peso corporal do utilizador através da geometria de alavancas. A intensidade varia-se com o ritmo e as repetições, o habitual em equipamento público sem supervisão, e elimina qualquer peça manipulável.
Que estação se combina com ela para um circuito equilibrado?
O lifter D02R+SI da mesma família inclusiva, que treina o lado de tração do trem superior. Instaladas juntas, formam um par de empurrão e tração acessível em cadeira de rodas em ambas as estações.
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