Pista in erba sintetica 16 mm H4, quattro corsie di sprint

In breve — Pista in erba sintetica 16 mm H4, quattro corsie di sprint: classe di reazione al fuoco Cfl-s2, norme EN 12616:2014, EN 20105, EN 13501-1, prezzo 62,30 € IVA esclusa.

Quattro corsie parallele su un’unica superficie in erba sintetica da 16 mm: quattro atleti partono insieme, su traiettorie separate e senza invadersi. Prezzo: 62,30 EUR IVA esclusa al m2.

La H4 divide la pista in quattro corsie delimitate da linee longitudinali. È pensata per il lavoro di gruppo ed è la configurazione standard dei corsi collettivi di conditioning, dei riscaldamenti diretti e delle staffette. Dove una pista a corsia unica serve un atleta alla volta, la H4 trasforma la stessa superficie in quattro postazioni simultanee. Erba sintetica qualità Pro, uso intensivo indoor, vendita al metro quadro con lunghezza e larghezza su misura.

Quattro corsie, un corso

Le linee di corsia fanno il lavoro che altrimenti l’istruttore fa a voce. Ogni atleta mantiene la propria traiettoria, nessuno incrocia il vicino in pieno sforzo e un gruppo di quattro avanza come un’ondata e non come un plotone. Nelle staffette e nei WOD a coppie, le corsie rendono evidente il punto di cambio senza bisogno di segnare altro sul pavimento.

Va precisato che la H4 è una pista a corsie marcate e non una pista graduata: porta le quattro linee longitudinali e non una numerazione metro per metro. Se ha bisogno di leggere le distanze a terra, scelga una configurazione graduata nella gamma delle piste in erba sintetica, oppure combini le due soluzioni nello stesso progetto.

Dove si giustifica

Corsi collettivi di conditioning. Quattro corsie corrispondono alla ripartizione abituale di una classe in piccoli gruppi. L’istruttore lancia un’ondata dopo l’altra su un circuito fisso invece di gestire quattro traiettorie improvvisate.

Riscaldamenti diretti. Serie di andata e ritorno, corda, carioca ed esercizi di mobilità restano nella propria corsia, il che mantiene leggibile una sala piena quando venti persone si scaldano insieme.

Sale pesi con area funzionale. Un corridoio marcato delimita la zona conditioning senza tramezzi e scoraggia l’accumulo di materiale sopra. È inoltre un segnale immediato che la sala è orientata alla prestazione.

Club e sport di squadra. Staffette, gare di slitta tra corsie e accelerazioni a coppie danno al gruppo un formato competitivo che non richiede materiale aggiuntivo.

Scheda tecnica

Materiali, posa e manutenzione

La marcatura delle corsie è integrata nella superficie in fase di produzione, non applicata in seguito sul manto. Non si cancella con l’uso, ma non si può nemmeno modificare dopo la consegna: il piano di marcatura, il numero di corsie e la loro larghezza vanno validati prima di lanciare la produzione.

Per un uso intensivo con la slitta, la pista si fissa con nastro biadesivo su tutta la superficie oppure con incollaggio integrale, su un pavimento duro, piano, pulito e asciutto: calcestruzzo, gres o piastrelle in gomma esistenti. La planarità del supporto è il punto critico, perché ogni irregolarità si trasmette al manto e si avverte sotto il piede in corsa.

La manutenzione consiste nell’aspirare, spazzolare periodicamente le fibre e pulire con acqua e detergente neutro. Eviti solventi e idropulitrici sulle zone di marcatura. L’erba non sopporta carichi statici prolungati: mantenga le corsie libere da rack e macchine e preveda piastrelle in gomma da palestra per le aree macchine e di drop. Per le slitte che circolano nelle corsie, consulti le slitte da spinta.

Il supporto si prepara prima della posa, non dopo. Deve essere stabile, pulito, asciutto e sufficientemente planare. Le irregolarità esistenti vanno corrette prima della posa: restano percepibili sotto l’erba e si concentrano proprio dove passa la slitta. Srotolare il telo sul supporto prima del fissaggio definitivo permette di individuare i difetti da riprendere.

Ciò che non rivendichiamo. Questa pista è concepita per le corsie da slitta, ma non viene rivendicata alcuna omologazione HYROX né identità di comportamento con il manto ufficiale della competizione: nessun test comparativo certificato è stato condotto. Non pubblichiamo nemmeno una durata di vita garantita in uso commerciale intensivo, perché dipende dalla frequenza d’uso, dai carichi, dal tipo di slitta, dalla manutenzione e dalla qualità della posa.

Domande frequenti

Quale larghezza serve per quattro corsie?

La larghezza totale si fabbrica su misura e da essa deriva la larghezza di ogni corsia. Ci indichi quanti atleti vuole in parallelo e lo spazio disponibile e le proporremo una larghezza. Le piste da un metro di larghezza comportano un supplemento di 14,00 EUR IVA esclusa al m2.

Come si calcola il prezzo?

Al metro quadro, non al metro lineare. Una pista di 15 m per 2 m fa 30 m2. Calcoli la superficie reale prima di confrontare le offerte.

La pista viene consegnata in un pezzo unico?

Il confezionamento dipende dalle dimensioni ordinate: oltre una certa lunghezza arriva in più teli da unire in loco. Ci indichi le sue dimensioni per conoscere il confezionamento esatto.

Si può cambiare il numero di corsie in seguito?

No. La marcatura è integrata in produzione, quindi la distribuzione delle corsie resta fissa una volta prodotta la pista. Validi la configurazione prima di lanciare la produzione.

L’erba va bene per sled push e sled pull?

È il suo uso principale in interno. I pattini scivolano in modo controllato e riproducibile sulle fibre, mentre una piastrella in gomma dà una resistenza maggiore e meno regolare da una passata all’altra.

Si può avere una corsia senza giunzione su tutta la larghezza?

La larghezza di produzione corrente è di 2 m, per facilitare movimentazione e trasporto: oltre, i teli vengono uniti in opera. Una larghezza speciale fino a 2,82 m in un solo pezzo è realizzabile in fabbrica, con un supplemento quotato nel preventivo. Ci indichi la larghezza di corsia desiderata e le confermeremo il fattibile sul suo progetto.

Questa pista è omologata HYROX?

No. Serve all’allenamento con la slitta, anche in preparazione HYROX, ma non viene rivendicata alcuna omologazione né equivalenza certificata con il manto ufficiale della competizione, in assenza di test comparativo. Preferiamo dirlo prima dell’ordine piuttosto che lasciar supporre un’equivalenza.