Pista de Relva 16 mm H4 — Quatro Corredores de Sprint

Em resumo — Pista de Relva 16 mm H4: classificação ao fogo Cfl-s2, normas EN 12616:2014, EN 20105, EN 13501-1, preço 62,30 € sem IVA.

Quatro corredores paralelos sobre uma mesma superfície de relva de 16 mm: quatro atletas partem ao mesmo tempo, com trajetórias separadas e sem se cruzarem.

A H4 divide a pista em quatro corredores delimitados por linhas longitudinais. Está pensada para o trabalho em grupo e é a configuração padrão das aulas coletivas de conditioning, dos aquecimentos dirigidos e das estafetas. Onde uma pista de um único corredor atende um atleta de cada vez, a H4 transforma a mesma superfície em quatro postos de trabalho simultâneos. Relva sintética de qualidade Pro, uso intensivo em interior, venda por metro quadrado em comprimento e largura à medida.

Quatro corredores, uma aula

As linhas de corredor fazem o trabalho que, de outro modo, o treinador faz aos gritos. Cada atleta mantém a sua trajetória, ninguém se cruza com o vizinho em pleno esforço e um grupo de quatro avança como uma vaga e não como um pelotão. Em estafetas e WOD a pares, os corredores tornam evidente o ponto de passagem de testemunho sem ser preciso marcar mais nada no chão.

Convém precisar que a H4 é uma pista com corredores marcados, não uma pista graduada: tem as quatro linhas longitudinais e não uma numeração metro a metro. Se precisar de ler distâncias no chão, escolha uma configuração graduada dentro da gama de pistas de relva sintética, ou combine ambas no mesmo projeto.

Onde se justifica

Aulas coletivas de conditioning. Quatro corredores encaixam na divisão habitual de uma aula em grupos pequenos. O treinador lança uma vaga atrás da outra sobre um circuito fixo em vez de gerir quatro trajetórias improvisadas.

Aquecimentos dirigidos. Séries de ida e volta, corda, carioca e exercícios de mobilidade ficam no seu corredor, o que mantém legível uma sala cheia quando vinte pessoas aquecem ao mesmo tempo.

Salas de musculação com zona funcional. Um corredor marcado delimita a zona de conditioning sem divisória e desencoraja a acumulação de material em cima. É também um sinal imediato de que a sala está orientada para o desempenho.

Clubes e desportos de equipa. Estafetas, corridas de treno entre corredores e acelerações a pares dão ao grupo um formato competitivo que não exige material adicional.

Materiais, instalação e manutenção

A marcação dos corredores está integrada na superfície durante o fabrico, e não aplicada depois sobre a relva. Não se apaga com o uso, mas também não pode ser alterada após a entrega: a planta de marcação, o número de corredores e a sua largura devem ser validados antes de se iniciar a produção.

Para uso intensivo com treno, a pista e fixada com fita de dupla face em toda a superficie ou por colagem integral, sobre um piso duro, plano, limpo e seco: betao, gres ou mosaicos de borracha existentes. A planeza do suporte é o ponto crítico, porque qualquer irregularidade se transmite à relva e nota-se debaixo do pé ao correr.

A manutenção consiste em aspirar, escovar periodicamente as fibras e limpar com água e detergente neutro. Evite solventes e lavadoras de alta pressão sobre as zonas de marcação. A relva não suporta cargas estáticas prolongadas: mantenha os corredores livres de racks e máquinas e preveja tacos de borracha para as zonas de máquinas e de queda. Para os trenós que circulam pelos corredores, consulte os trenós de empurrar.

Ficha técnica

O suporte prepara-se antes da instalacao, nao depois. Deve estar estavel, limpo, seco e suficientemente nivelado. As irregularidades existentes corrigem-se antes da colocacao: continuam percetiveis sob a relva e concentram-se exatamente onde o treno passa. Desenrolar o rolo sobre o suporte antes da fixacao definitiva permite ver os defeitos a corrigir.

O que nao reivindicamos. Esta pista foi concebida para corredores de treno, mas nao se reivindica qualquer homologacao HYROX nem equivalencia de comportamento com a relva oficial da competicao: nao foi realizado qualquer ensaio comparativo certificado. Tambem nao publicamos uma vida util garantida em uso comercial intensivo, porque depende da frequencia de uso, das cargas, do tipo de treno, da manutencao e da qualidade da instalacao.

Perguntas frequentes

Que largura é necessária para quatro corredores?

A largura total é fabricada à medida e dela deriva a largura de cada corredor. Indique-nos quantos atletas quer em paralelo e o espaço disponível, e propomos uma largura.

Como se calcula o preço?

Por metro quadrado, não por metro linear. Uma pista de 15 m por 2 m são 30 m2. Calcule a área real antes de comparar propostas.

A pista é entregue numa só peça?

O acondicionamento depende das dimensões encomendadas: a partir de um determinado comprimento, chega em vários painéis que se unem no local. Indique-nos as suas dimensões para conhecermos o acondicionamento exato.

É possível alterar o número de corredores depois?

Não. A marcação é integrada no fabrico, pelo que a distribuição de corredores fica fixa depois de a pista ser produzida. Valide a configuração antes de iniciar a produção.

A relva serve para sled push e sled pull?

É a sua utilização principal em interior. Os patins deslizam de forma controlada e reprodutível sobre as fibras, enquanto um taco de borracha oferece uma resistência maior e menos regular de uma passagem para outra.

E possivel um corredor sem juncao em toda a largura?

A largura de producao corrente e de 2 m, para facilitar o manuseamento e o transporte: acima disso, os rolos sao unidos na obra. Uma largura especial ate 2,82 m numa so peca e realizavel em fabrica, com suplemento orcamentado na proposta. Indique-nos a largura de corredor pretendida e confirmamos o que e viavel no seu projeto.

Esta pista e homologada HYROX?

Nao. Serve para o treino com treno, incluindo a preparacao HYROX, mas nao se reivindica qualquer homologacao nem equivalencia certificada com a relva oficial da competicao, por nao existir ensaio comparativo. Preferimos dize-lo antes da encomenda em vez de deixar supor uma equivalencia.

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