Pista de Relva Sintética 16 mm H2 Basic com Logótipo Personalizado

Em resumo — Pista de Relva Sintética 16 mm H2 Basic com Logótipo Personalizado: classificação ao fogo Cfl-s2, normas EN 12616:2014, EN 20105, EN 13501-1, preço 72,10 € sem IVA.

O seu logótipo não fica colado sobre a relva: faz parte dela. Não se descola, não se apaga sob o trenó e continua a sair nítido nas fotos anos depois de instalado o corredor.

Pista de relva sintética 16 mm H2 Basic com logótipo integrado no fabrico

A H2 Basic com logótipo retoma a pista de dois corredores com linha separadora simples e acrescenta o seu logótipo diretamente na relva. Como o logótipo faz parte da superfície e não é uma película colada por cima, aguenta os patins do trenó, o calçado técnico e a limpeza diária tal como o resto do corredor. Para um ginásio, um clube ou um patrocinador, essa é a diferença entre um grafismo de chão que é preciso refazer todas as épocas e um que dura o mesmo que a pista.

Especificações técnicas

Para que utilização?

Box de CrossFit e sala HYROX: corredor de conditioning permanente com marca. Dois corredores e uma linha separadora simples mantêm a geometria simples: dois atletas trabalham em paralelo, o sled push, o sled pull, os bear crawls e os farmer’s walks avançam ao mesmo tempo, e o logótipo fica no centro de cada foto do chão.

Clubes e federações: visibilidade do patrocinador sem manutenção. Um logótipo de patrocinador impresso numa lona tem de se pendurar, despendurar e repor. Um logótipo integrado no corredor está visível em cada sessão e em cada vídeo gravado na sala, sem nada para montar.

Sala de musculação com zona funcional: legibilidade do espaço. O corredor marcado delimita a zona de conditioning sem tabique e desencoraja que se acumule material em cima. É também um marcador de imagem: uma pista traçada indica de imediato uma sala orientada para o desempenho.

Aberturas e remodelações: uma superfície com assinatura. Quando a distribuição ainda está em planta, o corredor é o sítio mais económico para fixar a identidade de marca de forma permanente, porque a marcação não acrescenta montagem, visto que a relva já está a ser fabricada.

O que convém saber antes de encomendar

A tarifa é por metro quadrado, não por metro linear. Uma pista de 15 m por 2 m são 30 m2. Calcule a área real antes de comparar seja o que for: um preço por metro linear e um preço por metro quadrado não se comparam diretamente.

A marcação vai integrada no fabrico, não aplicada sobre a relva. A linha separadora e o logótipo fazem parte da superfície: não se apagam com o uso, mas também não podem ser modificados depois da entrega. O plano de marcação, a localização do logótipo e o seu tamanho devem validar-se antes de lançar a produção.

É necessário um ficheiro de logótipo vetorizado. Uma captura de ecrã ou uma imagem de baixa resolução não pode ser reproduzida em relva. Envie o logótipo em vetorial, com as suas cores exatas, e conte com uma prova de localização antes de a pista entrar em produção.

A relva não suporta cargas estáticas prolongadas. As fibras comprimem-se sob os pés de racks, de máquinas guiadas ou de qualquer equipamento que se deixe em cima. A zona de pista deve ficar livre de material fixo; preveja mosaicos de borracha para as zonas de máquinas e de queda de discos.

Composição das fibras, backing, peso por m2 e classificação ao fogo não estão publicados. Esses dados condicionam a logística de entrega e o cumprimento normativo num estabelecimento de público em geral. Peça-nos a ficha técnica completa antes de validar um projeto sujeito a inspeção de segurança.

O suporte prepara-se antes da instalacao, nao depois. Deve estar estavel, limpo, seco e suficientemente nivelado. As irregularidades existentes corrigem-se antes da colocacao: continuam percetiveis sob a relva e concentram-se exatamente onde o treno passa. Desenrolar o rolo sobre o suporte antes da fixacao definitiva permite ver os defeitos a corrigir.

O que nao reivindicamos. Esta pista foi concebida para corredores de treno, mas nao se reivindica qualquer homologacao HYROX nem equivalencia de comportamento com a relva oficial da competicao: nao foi realizado qualquer ensaio comparativo certificado. Tambem nao publicamos uma vida util garantida em uso comercial intensivo, porque depende da frequencia de uso, das cargas, do tipo de treno, da manutencao e da qualidade da instalacao.

Perguntas frequentes

Esta referência tem régua metrada?

Não. A H2 Basic marca-se com uma linha separadora central e o seu logótipo. Se precisar de distâncias legíveis no chão, escolha uma referência graduada da mesma gama.

Em que formato deve enviar-se o logótipo?

Em ficheiro vetorial. É o que permite escalar o desenho à largura do corredor sem perder os contornos, e também o que determina as cores reprodutíveis.

A pista entrega-se numa só peça?

O acondicionamento depende das medidas encomendadas: a partir de um certo comprimento, entrega-se em várias faixas que se unem no local. Indique-nos onde deve ficar o logótipo e situaremos as uniões à sua volta.

Pode colocar-se sobre mosaicos de borracha existentes?

Sim. A colocação faz-se sobre piso duro e plano: betão, grés ou mosaicos de borracha. A planeza do suporte é o ponto crítico, e aqui importa mais do que o habitual: uma irregularidade sob um logótipo deforma-o de forma visível.

A relva serve para sled push e sled pull?

É a sua utilização principal em interior. Os patins deslizam de forma controlada e reprodutível sobre as fibras, enquanto um mosaico de borracha gera uma resistência maior e menos regular de uma passagem para outra.

E possivel um corredor sem juncao em toda a largura?

A largura de producao corrente e de 2 m, para facilitar o manuseamento e o transporte: acima disso, os rolos sao unidos na obra. Uma largura especial ate 2,82 m numa so peca e realizavel em fabrica, com suplemento orcamentado na proposta. Indique-nos a largura de corredor pretendida e confirmamos o que e viavel no seu projeto.

Esta pista e homologada HYROX?

Nao. Serve para o treino com treno, incluindo a preparacao HYROX, mas nao se reivindica qualquer homologacao nem equivalencia certificada com a relva oficial da competicao, por nao existir ensaio comparativo. Preferimos dize-lo antes da encomenda em vez de deixar supor uma equivalencia.

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