Parque Street Workout TRAINER 10, estructura de city stadium exterior
Parque Street Workout TRAINER 10, estructura de city stadium exterior : tRAINER Street Workout, parques de calistenia, marque Light In Fitness, 10 044,00 EUR sin IVA. Entrega e instalación valoradas mediante presupuesto en toda Europa.
10.044,00 € sin IVA
es decir, 12.052,80 € IVA incl. · IVA 20 % · financement crédit-bail 36 à 60 mois
La estructura más completa de la gama TRAINER: barras de dominadas, barras paralelas, escaleras, espalderas, anillas y puente de monos. EN 16630:2015-06, certificada por TÜV Rheinland.
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Descripción
El Parque Street Workout TRAINER 10 es la estructura más completa de la gama y reúne barras de dominadas, barras paralelas, escaleras, espalderas, anillas de suspensión y puente de monos en una única instalación de acero. Se especifica allí donde una zona de entrenamiento al aire libre debe comportarse como un city stadium y no como una estación de ejercicio aislada.
Reunir todas las familias de aparatos en una sola estructura tiene un objetivo: la continuidad del circuito. El usuario pasa de las dominadas y los fondos al trabajo en suspensión, luego al desplazamiento por escaleras horizontales e inclinadas y por el puente de monos, y después a los estiramientos en las espalderas, sin salir de la estructura. La configuración está pensada en torno al movimiento, no solo a la fuerza, y el nivel de dificultad se sitúa entre medio y avanzado.
El trabajo abarca brazos, piernas, cintura, abdominales, espalda y pectorales, y la movilidad articular y la condición cardiorrespiratoria mejoran gracias al encadenamiento de los ejercicios. El número de puestos simultáneos es elevado, y eso es lo que permite a la estructura atender a un grupo escolar o a un parque público concurrido en hora punta en lugar de a un usuario cada vez.
Ficha técnica
| Modelo | Street Workout Park 10, gama TRAINER |
|---|---|
| Referencia | SWN10 |
| Aparatos | Barras de dominadas, barras paralelas, escaleras horizontales e inclinadas, espalderas, anillas de suspensión y puente de monos |
| Nivel de dificultad | Medio a avanzado |
| Capacidad | Alta, numerosos puestos simultáneos |
| Estructura | Acero tubular de alta calidad, granallado, galvanizado y con doble capa de pintura de poliéster |
| Resistencia | Acabado resistente a los rayos UV, a la corrosión y a los impactos |
| Norma | EN 16630:2015-06 |
| Certificación | Ensayado y certificado por TÜV Rheinland |
| Acabados | Amarillo RAL 1018/7004, grafito RAL 7016/9006, naranja RAL 2000/9006, lima RAL 6018/9006; otros RAL bajo petición |
| Precio | 10.044,00 EUR sin IVA |
Especificar una estructura de city stadium
Esta es la referencia de gama alta para grandes city stadiums, parques urbanos, áreas colectivas de street workout y centros escolares o deportivos con muchísima afluencia. Donde una estructura menor se concentra en los movimientos de tracción, esta se dimensiona para que una clase entera o un grupo de entrenamiento pueda ocuparla a la vez, lo que modifica tanto la zona de seguridad como el presupuesto de pavimento.
La estructura es modular y se combina con otros aparatos TRAINER, de modo que un área puede ejecutarse por fases. Se prevé una zona de seguridad específica según el plano de implantación suministrado con el proyecto, y las dimensiones exactas, las alturas de caída y el pavimento amortiguador se derivan de la configuración definitiva en obra.
Preguntas frecuentes
¿Es adecuada esta estructura para principiantes?
El nivel de dificultad es medio a avanzado. El principiante puede usar las barras bajas y las espalderas, pero un emplazamiento que espere sobre todo usuarios noveles suele quedar mejor servido con una configuración menor o combinando esta estructura con estaciones de iniciación.
¿Se puede pedir en nuestros propios colores?
Hay cuatro acabados estándar y cualquier otro tono RAL puede presupuestarse. El color se aplica sobre el acero galvanizado como doble capa de poliéster, de modo que un tono personalizado no debilita la protección frente a la corrosión.
¿Qué pavimento se necesita debajo?
El pavimento amortiguador se determina desde las alturas de caída libre de la configuración conforme a la EN 16630. Emitimos la especificación de pavimento necesaria y la zona de seguridad acotada junto con el presupuesto, a partir del plano de su emplazamiento.
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