Pista de Relva 16 mm H2 — Duas Pistas de Sprint

Em resumo — Pista de Relva 16 mm H2: classificação ao fogo Cfl-s2, normas EN 12616:2014, EN 20105, EN 13501-1, preço 62,30 € sem IVA.

Duas pistas paralelas traçadas sobre relva de 16 mm para que dois atletas trabalhem em paralelo sem se cruzarem. A H2 é a configuração de entrada da série H: apenas linhas longitudinais, sem graduação métrica, e o preço mais ajustado da gama multipista.

O que mudam as duas pistas

As linhas de pista separam fisicamente as trajetórias. O sprint lado a lado, a ida e volta cruzada e os revezamentos deixam de depender da confiança e passam a ser um formato reprodutível: cada atleta tem o seu corredor, o trenó fica na sua pista e um treinador pode supervisionar dois fluxos de trabalho em simultâneo. Esta configuração não tem numeração: se precisar de ler a distância no chão, veja as versões graduadas da gama.

Para que uso?

Box de CrossFit e sala HYROX: trabalho em pares. Duas pistas permitem que uma aula trabalhe em pares sobre uma única pista: um atleta trabalha enquanto o outro recupera ou empurra na pista ao lado. Sled push, sled pull, bear crawls e farmer’s walks mantêm-se dentro do seu corredor, o que organiza o fluxo quando a sala está cheia.

Clube de desportos coletivos: revezamentos e formatos de ida e volta. A disposição em duas pistas encaixa com o trabalho de lançadeira e de revezamentos em que se alternam dois grupos. Como as pistas são permanentes, o formato monta-se em segundos, sem cones nem fita.

Sala de musculação com zona funcional: um corredor definido. A pista marcada delimita a zona de conditioning sem divisória, desincentiva a acumulação de material em cima e assinala num relance uma sala orientada para o desempenho.

Instalações com orçamento limitado: entrada na série H. Quando o que se precisa são duas pistas e a distância é medida pelo treinador em vez de lida no chão, a H2 traz a disposição sem pagar a graduação.

Colocação e manutenção

Para uso intensivo com treno, a pista e fixada com fita de dupla face em toda a superficie ou por colagem integral, sobre um piso duro, plano, limpo e seco: betao, gres ou mosaicos de borracha existentes. A planeza do suporte é o ponto crítico, porque qualquer irregularidade se transmite à superfície da relva e nota-se ao correr. No dia a dia: aspiração, escovagem periódica das fibras e limpeza com água e detergente neutro. Evite solventes e máquinas de lavar a alta pressão nas zonas de marcação.

Especificações técnicas

Antes de encomendar

A tarifa é por metro quadrado, não por metro linear. Uma pista de 15 m por 2 m são 30 m². Calcule a superfície real antes de comparar propostas.

A marcação é fabricada com a superfície. As linhas de pista fazem parte da relva, não se acrescentam depois: não se apagam com o uso e também não podem ser deslocadas depois de entregue a pista. Valide a largura das pistas e o traçado geral antes de lançar a produção.

A relva não suporta cargas estáticas prolongadas. As fibras comprimem-se sob os pés de racks e de máquinas guiadas. A zona da pista deve ficar livre de material fixo; preveja mosaicos de borracha para as zonas de máquinas e de queda.

O suporte prepara-se antes da instalacao, nao depois. Deve estar estavel, limpo, seco e suficientemente nivelado. As irregularidades existentes corrigem-se antes da colocacao: continuam percetiveis sob a relva e concentram-se exatamente onde o treno passa. Desenrolar o rolo sobre o suporte antes da fixacao definitiva permite ver os defeitos a corrigir.

O que nao reivindicamos. Esta pista foi concebida para corredores de treno, mas nao se reivindica qualquer homologacao HYROX nem equivalencia de comportamento com a relva oficial da competicao: nao foi realizado qualquer ensaio comparativo certificado. Tambem nao publicamos uma vida util garantida em uso comercial intensivo, porque depende da frequencia de uso, das cargas, do tipo de treno, da manutencao e da qualidade da instalacao.

Perguntas frequentes

Que largura tem cada pista?

A largura de cada pista depende da largura total pedida, porque a pista é fabricada à medida. Indique-nos a largura prevista e como deve ser repartida, e confirmamos o traçado no plano de marcação antes de produzir.

Pode acrescentar-se a graduação mais tarde?

Não. A marcação é integrada durante o fabrico e não pode ser alterada depois da entrega. Se precisar de ler as distâncias no chão, escolha desde o início uma configuração graduada.

A pista entrega-se de uma só peça?

Depende das dimensões encomendadas: a partir de determinado comprimento, é entregue em vários rolos que se unem no local. Envie-nos as suas medidas para conhecer o acondicionamento exato.

Pode colocar-se sobre mosaicos de borracha existentes?

Sim, sobre um suporte duro e plano: betão, ladrilho ou mosaicos de borracha. A planeza do suporte determina a sensação de corrida do corredor acabado.

A relva serve para sled push e sled pull?

É o seu uso principal em interior. Os patins deslizam de forma controlada e reprodutível sobre as fibras, enquanto um mosaico de borracha gera uma resistência maior e menos regular de uma passagem para outra.

E possivel um corredor sem juncao em toda a largura?

A largura de producao corrente e de 2 m, para facilitar o manuseamento e o transporte: acima disso, os rolos sao unidos na obra. Uma largura especial ate 2,82 m numa so peca e realizavel em fabrica, com suplemento orcamentado na proposta. Indique-nos a largura de corredor pretendida e confirmamos o que e viavel no seu projeto.

Esta pista e homologada HYROX?

Nao. Serve para o treino com treno, incluindo a preparacao HYROX, mas nao se reivindica qualquer homologacao nem equivalencia certificada com a relva oficial da competicao, por nao existir ensaio comparativo. Preferimos dize-lo antes da encomenda em vez de deixar supor uma equivalencia.

Orçamento