Pista de Sprint em Relva 16 mm — Dupla Régua Graduada

Em resumo — Pista de Sprint em Relva 16 mm: classificação ao fogo Cfl-s2, normas EN 12616:2014, EN 20105, EN 13501-1, preço 66,92 € sem IVA.

Um corredor de relva sintética de 16 mm, delimitado por duas réguas graduadas finas, numeradas de 1 a 10, com linha de partida marcada: o treinador anuncia uma distância e o atleta lê-a no chão.

A Sprint tem uma graduação mais densa do que a versão Basic. Permite ler distâncias intermédias, exatamente o que os testes de aceleração precisam quando se quer uma referência aos 5, 7 ou 12 metros sem colocar um cone. O corredor é fabricado em relva sintética de qualidade Pro para uso intensivo em interior e vende-se ao metro quadrado, em comprimento e largura por medida.

O que traz a marcação

A numeração e as linhas são integradas na superfície durante o fabrico, não aplicadas depois sobre a relva. Não se apagam com o uso. Em contrapartida, não podem ser alteradas após a entrega, pelo que o esquema de marcação e as distâncias têm de ser validados antes do início do fabrico.

Onde se justifica

Boxes de CrossFit e salas HYROX, como corredor de conditioning permanente. Uma pista numerada transforma a distância numa referência visual fixa. Sprints, sled push, sled pull, bear crawls e deslocamentos com peso (farmer walks) encadeiam-se sem recolocar cones em cada WOD, e os tempos mantêm-se comparáveis de uma sessão para outra.

Centros de preparação física, para estandardizar os testes. Uma graduação métrica permite manter protocolos de velocidade a distância fixa: repetições de sprint, testes de aceleração, trabalho de resistência à velocidade. Os dados mantêm-se aproveitáveis a longo prazo porque a distância deixa de depender de onde alguém colocou o material.

Salas de musculação com zona funcional, pela legibilidade do espaço. Um corredor marcado delimita a zona de conditioning sem divisória e desincentiva a acumulação de material em cima. É também um sinal de imagem: uma pista traçada indica de imediato uma sala orientada para o rendimento.

Clubes desportivos e reatletização, para protocolos progressivos. Numa retoma de corrida supervisionada, a distância é o parâmetro a controlar antes da intensidade. Uma graduação legível no chão torna a progressão mensurável sem cronómetro nem material adicional.

Materiais, instalação e manutenção

Para uso intensivo com treno, a pista e fixada com fita de dupla face em toda a superficie ou por colagem integral, sobre um piso duro, plano, limpo e seco: betao, gres ou mosaicos de borracha existentes. A planeza do suporte é o ponto crítico, porque qualquer irregularidade do piso se transmite à superfície da relva e nota-se ao correr.

A manutenção diária consiste em aspirar para retirar pó e detritos, escovar periodicamente as fibras para as levantar e limpar com água e detergente neutro. Evite solventes e máquinas de lavagem a alta pressão sobre as zonas de marcação.

A relva não suporta cargas estáticas prolongadas: as fibras comprimem-se sob os pés de racks, máquinas guiadas ou qualquer equipamento deixado fixo no local. Mantenha o corredor livre de material fixo e preveja dalas de borracha para as zonas de máquinas e de drop.

Ficha técnica

O suporte prepara-se antes da instalacao, nao depois. Deve estar estavel, limpo, seco e suficientemente nivelado. As irregularidades existentes corrigem-se antes da colocacao: continuam percetiveis sob a relva e concentram-se exatamente onde o treno passa. Desenrolar o rolo sobre o suporte antes da fixacao definitiva permite ver os defeitos a corrigir.

O que nao reivindicamos. Esta pista foi concebida para corredores de treno, mas nao se reivindica qualquer homologacao HYROX nem equivalencia de comportamento com a relva oficial da competicao: nao foi realizado qualquer ensaio comparativo certificado. Tambem nao publicamos uma vida util garantida em uso comercial intensivo, porque depende da frequencia de uso, das cargas, do tipo de treno, da manutencao e da qualidade da instalacao.

Perguntas frequentes

Como se calcula o preço?

Ao metro quadrado, não ao metro linear. Uma pista de 15 m por 2 m são 30 m². Calcule a superfície real antes de comparar propostas, porque um preço ao metro linear e um preço ao metro quadrado não são diretamente comparáveis.

A pista é entregue de uma só peça?

O acondicionamento depende das dimensões encomendadas: a partir de um certo comprimento, a pista é entregue em várias faixas a unir no local. Indique-nos as suas dimensões e confirmamos o acondicionamento exato da sua configuração.

Pode colocar-se sobre dalas de borracha existentes?

Sim. A colocação faz-se sobre piso duro e plano, o que inclui betão, grés e dalas de borracha. O suporte deve estar nivelado.

Que largura escolher?

As pistas de um metro de largura têm um suplemento de 14,00 EUR, IVA excluído, por m². Uma largura de 2 m permite dois atletas lado a lado ou a passagem de um sled largo. Especifique a largura pretendida ao pedir o orçamento.

A relva serve para sled push e sled pull?

É o seu uso principal em interior. Os patins deslizam de forma controlada e reproduzível sobre as fibras, enquanto uma dala de borracha gera uma resistência maior e menos regular de uma passagem para outra.

E possivel um corredor sem juncao em toda a largura?

A largura de producao corrente e de 2 m, para facilitar o manuseamento e o transporte: acima disso, os rolos sao unidos na obra. Uma largura especial ate 2,82 m numa so peca e realizavel em fabrica, com suplemento orcamentado na proposta. Indique-nos a largura de corredor pretendida e confirmamos o que e viavel no seu projeto.

Esta pista e homologada HYROX?

Nao. Serve para o treino com treno, incluindo a preparacao HYROX, mas nao se reivindica qualquer homologacao nem equivalencia certificada com a relva oficial da competicao, por nao existir ensaio comparativo. Preferimos dize-lo antes da encomenda em vez de deixar supor uma equivalencia.

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