TRAINER D02R+SI — elevatore outdoor accessibile in carrozzina

En bref — TRAINER D02R+SI : dimensions 113.5 × 74 × 202 cm, poids 77 kg, charge utilisateur 150 kg, zone de sécurité 414 x 374 cm, normes EN 16630:2015-06, conçu par Light In Fitness à Tours et fabriqué en Europe (acier garanti 20 ans), prix 1 878,00 EUR IVA esclusa.

Il TRAINER D02R+SI è una postazione outdoor di sollevamento per la parte alta del corpo, con una seduta ribaltabile che libera il telaio per una carrozzina. Carica il lato di trazione del complesso della spalla, lavorando i deltoidi, la parte alta del dorso, il cingolo scapolare e i pettorali su una traiettoria guidata sopra la testa. Con 202 cm di altezza su una base di 113,5 x 74 cm e un peso di 77 kg, è la controparte di trazione della postazione di spinta della stessa famiglia inclusiva.

Specifiche tecniche

La metà di trazione di un circuito inclusivo

Gli utenti in carrozzina passano la giornata a spingere. Cerchi di propulsione, trasferimenti, porte: la spalla anteriore e il petto sono costantemente sotto carico, mentre i muscoli che retraggono le scapole non lo sono. Un area fitness pubblica che offre soltanto postazioni di spinta rafforza quindi lo squilibrio che dovrebbe correggere. Il D02R+SI si occupa dell altro lato di questa equazione, ed è per questo che le due postazioni inclusive vengono di norma specificate in coppia e non separatamente.

• Traiettoria di sollevamento sopra la testa per spalle, dorso alto e petto
• Seduta ribaltabile in PEHD, azionata dall utente senza aiuto
• 202 cm di altezza totale su una base compatta di 113,5 x 74 cm
• Resistenza a peso corporeo, nulla da selezionare o regolare
• Peso massimo utente 150 kg, difficoltà media

Implantazione e manutenzione nel tempo

Riservi la zona di sicurezza di 414 x 374 cm e tratti il suolo in modo continuo, con un avvicinamento fermo e livellato sul lato della seduta, perché una carrozzina possa posizionarsi in squadra rispetto alle impugnature. Se la postazione viene installata accanto all unità di spinta della stessa famiglia, lasci una separazione sufficiente perché due carrozzine manovrino senza bloccarsi; una piattaforma di pavimentazione condivisa tra le due unità è di solito la soluzione più pulita.

La costruzione è quella abituale TRAINER: acciaio granigliato e zincato sotto una finitura a doppio strato di poliestere, con pannelli in PEHD sulla seduta che non si scheggiano, non assorbono acqua e non richiedono riverniciatura. Ispezioni il perno della seduta ribaltabile, le boccole delle impugnature e gli ancoraggi al suolo nelle verifiche di routine, e registri l ispezione principale annuale nel libretto di manutenzione del sito.

Domande frequenti

Un utente in carrozzina ha bisogno di aiuto per ribaltare la seduta?

No. Il meccanismo è progettato per un uso autonomo, che è la differenza essenziale tra un attrezzatura davvero inclusiva e una che richiede la presenza di un accompagnatore.

Quale documentazione viene fornita?

La dichiarazione di conformità propria di questo riferimento e il disegno quotato con la zona di sicurezza vengono forniti su richiesta insieme al preventivo, che è quanto serve in una gara d appalto.

Quanta manutenzione richiede?

Ispezione periodica secondo la routine della EN 16630, con la garanzia di 20 anni sulla struttura in acciaio. Non è previsto alcun ciclo di riverniciatura programmato in servizio normale.