Lat Pulldown Doble Exterior Accesible — Estación de espalda y hombros en silla de ruedas

El lat pulldown doble exterior es una estación accesible de tren superior diseñada para usarse desde una silla de ruedas, sin transferencia y sin asiento que estorbe. El usuario se aproxima a la estructura, toma las dos empuñaduras y tira de ellas hacia el cuerpo y hacia atrás hasta que los codos quedan casi extendidos, cargando el dorsal ancho, los hombros y la parte alta de la espalda. Es uno de los aparatos más utilizados de un área de fitness exterior inclusiva, porque ofrece un efecto de entrenamiento real y no un gesto simbólico hacia la accesibilidad. Precio: 3.625,00 EUR sin IVA.

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Son posibles dos orientaciones. De frente a la estructura se obtiene un patrón de tracción para la espalda y la parte posterior del hombro; de espaldas a la estructura, las mismas empuñaduras producen un patrón de empuje para el pecho y la parte anterior del hombro. Variar la posición del cuerpo manteniendo un agarre firme cambia de nuevo el énfasis, lo que da a una sola estación un repertorio útil de ejercicios para un usuario habitual, en lugar de un único movimiento repetido.

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La estación está especificada para uso público inclusivo, la categoría descrita como clase I en la clasificación ISO 20957-1, y en la práctica la utiliza un público mucho más amplio de lo que sugiere su etiqueta: usuarios en silla de ruedas, personas con movilidad reducida, usuarios mayores que prefieren un ejercicio sentado y usuarios sin discapacidad que entrenan en el parque. Ese uso mixto es lo que hace que una estación inclusiva merezca su lugar en un proyecto municipal, y no una simple línea de cumplimiento.

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Especificaciones técnicas

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Diseñar un área de fitness exterior accesible

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Una estación accesible solo funciona si el camino hasta ella funciona. La aproximación debe ser una superficie firme, llana y ligada, lo bastante ancha para que una silla de ruedas gire, conectada a la red de senderos del emplazamiento en lugar de alcanzarse a través del césped, y el equipamiento debe situarse a una altura a la que una silla pueda colocarse en paralelo. Esos requisitos se deciden en la obra civil, no en el pedido del equipamiento, y por eso el diseño de la base y del pavimento debe resolverse antes de comprar la estación. Agrupe las estaciones inclusivas con el resto del equipamiento exterior en lugar de aislarlas: el uso mixto es precisamente el objetivo. Esta estación se combina de forma natural con un press de pecho doble accesible, barras paralelas y barras asimétricas de la misma gama para formar un circuito accesible completo. Envíenos el plano de su emplazamiento y le devolveremos un estudio de implantación gratuito que cubre los itinerarios de acceso, el pavimento, el diseño de la base y la combinación de estaciones.

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Preguntas frecuentes

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¿Pueden usar la estación personas que no van en silla de ruedas?

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Sí, y en la práctica así ocurre. Usuarios mayores, personas con movilidad reducida y usuarios habituales del parque la utilizan, que es lo que mantiene una estación inclusiva activa y no simbólica.

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¿Cómo se ajusta la resistencia?

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El movimiento lo impulsa el usuario y no pesos añadidos, de modo que la intensidad se controla con el esfuerzo, el ritmo y la posición del cuerpo. No hay nada que regular ni asegurar en un emplazamiento sin supervisión.

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¿Qué preparación del terreno se necesita?

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Una base de hormigón preparada para el anclaje y una superficie de aproximación firme, llana y drenante. Dimensionamos ambas en el estudio de implantación gratuito, que es la fase en la que la accesibilidad se decide realmente.

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