Pista de Relva 16 mm Basic — Graduação Metro a Metro de 01 a 10

Em resumo — Pista de Relva 16 mm Basic: classificação ao fogo Cfl-s2, normas EN 12616:2014, EN 20105, EN 13501-1, preço 55,72 € sem IVA.

Uma pista de relva de 16 mm que transforma a distância numa marca permanente do solo: uma barra transversal a cada metro, numerada de 01 a 10. A leitura é imediata, mesmo ao longe e em movimento, porque não há nenhuma régua fina para decifrar: uma linha, um metro. Dentro da gama é a melhor relação legibilidade-preço para uma sala que quer uma pista métrica sem uma marcação complexa.

Como funciona a marcação

A numeração e as linhas são fabricadas com a superfície, não são acrescentadas depois sobre a relva. Não se apagam com o uso, mas também não podem ser modificadas depois de entregue a pista: a planta de marcação e as distâncias têm de ser validadas antes de iniciar a produção. A relva é sintética de qualidade Pro, prevista para uso intensivo em interior, com uma altura de fibra de 16 mm.

Para que uso?

Box de CrossFit e sala HYROX: zona de conditioning permanente. A pista numerada transforma a distância numa referência visual fixa: o treinador anuncia uma distância e o atleta lê-a no chão. Sprints, sled push, sled pull, bear crawls e farmer’s walks encadeiam-se sem recolocar cones em cada WOD, e os tempos continuam a ser comparáveis de uma sessão para outra.

Centro de preparação física: normalização dos testes. A graduação métrica permite manter protocolos de velocidade sobre distância fixa: repetições de sprint, testes de aceleração, trabalho de resistência à velocidade. Os dados continuam a ser utilizáveis ao longo do tempo porque a distância já não depende de onde o material é colocado.

Sala de musculação com zona funcional: legibilidade do espaço. O corredor marcado delimita a zona de conditioning sem divisória e desincentiva que se acumule material em cima. É ainda um marcador de imagem: uma pista traçada indica de imediato uma sala orientada para o desempenho.

Clube desportivo e reabilitação: protocolos progressivos. Numa retoma de corrida supervisionada, a distância é o parâmetro a controlar antes da intensidade. Uma graduação legível no chão torna a progressão mensurável sem cronómetro nem material adicional.

Especificações técnicas

Antes de encomendar

O rolo tem 2 m de largura: é essa largura que determina o preço. A relva é produzida em rolo de 2 m de largura por 25 m de comprimento, depois cortada ao comprimento pretendido. Uma pista encomendada com 2 m de largura não gera qualquer desperdício. Abaixo disso, a marcação tem de ser recalculada para a largura pedida, enquanto o trabalho de personalização permanece praticamente idêntico: o custo por m² sobe, portanto, quando a superfície desce. O suplemento indicado para a largura de 1 m é uma tarifa de referência — num projeto real, confirmamos o melhor preço alcançável antes da encomenda.

A tarifa é ao metro quadrado, não ao metro linear. Uma pista de 15 m por 2 m representa 30 m². Calcule a superfície real antes de qualquer comparação: um preço ao metro linear e um preço ao metro quadrado não se comparam diretamente.

A relva não suporta cargas estáticas prolongadas. As fibras comprimem-se sob os pés de racks, de máquinas guiadas ou de qualquer equipamento deixado fixo. A zona de pista deve ficar livre de material fixo; preveja placas de borracha para as zonas de máquinas e as zonas de queda.

O suporte prepara-se antes da instalacao, nao depois. Deve estar estavel, limpo, seco e suficientemente nivelado. As irregularidades existentes corrigem-se antes da colocacao: continuam percetiveis sob a relva e concentram-se exatamente onde o treno passa. Desenrolar o rolo sobre o suporte antes da fixacao definitiva permite ver os defeitos a corrigir.

O que nao reivindicamos. Esta pista foi concebida para corredores de treno, mas nao se reivindica qualquer homologacao HYROX nem equivalencia de comportamento com a relva oficial da competicao: nao foi realizado qualquer ensaio comparativo certificado. Tambem nao publicamos uma vida util garantida em uso comercial intensivo, porque depende da frequencia de uso, das cargas, do tipo de treno, da manutencao e da qualidade da instalacao.

Perguntas frequentes

A pista é entregue de uma só peça?

O acondicionamento depende das dimensões encomendadas: a partir de certo comprimento, a pista é entregue em vários rolos a unir no local. Indique-nos as suas dimensões e confirmamos o acondicionamento exato da sua configuração.

Pode colocar-se sobre placas de borracha existentes?

Sim. A colocação faz-se sobre solo duro e plano: betão, mosaico ou placas de borracha. A planeza do suporte é o ponto crítico — qualquer irregularidade do chão repercute-se na superfície da relva e torna-se percetível ao correr.

Que largura escolher?

As pistas de um metro de largura têm um suplemento de 14,00 EUR, IVA excluído, por m². Uma largura de 2 m permite dois atletas lado a lado ou a passagem de um sled largo. Especifique a largura pretendida ao pedir orçamento.

Que manutenção diária?

Aspiração regular para retirar pó e detritos, escovagem periódica das fibras para as endireitar, limpeza com água e detergente neutro. Evite solventes e máquinas de lavar a alta pressão nas zonas de marcação.

A relva serve para sled push e sled pull?

É o seu uso principal em interior. Os patins deslizam de forma controlada e reprodutível sobre as fibras, enquanto uma placa de borracha gera uma resistência maior e menos regular de uma passagem para outra.

E possivel um corredor sem juncao em toda a largura?

A largura de producao corrente e de 2 m, para facilitar o manuseamento e o transporte: acima disso, os rolos sao unidos na obra. Uma largura especial ate 2,82 m numa so peca e realizavel em fabrica, com suplemento orcamentado na proposta. Indique-nos a largura de corredor pretendida e confirmamos o que e viavel no seu projeto.

Esta pista e homologada HYROX?

Nao. Serve para o treino com treno, incluindo a preparacao HYROX, mas nao se reivindica qualquer homologacao nem equivalencia certificada com a relva oficial da competicao, por nao existir ensaio comparativo. Preferimos dize-lo antes da encomenda em vez de deixar supor uma equivalencia.

Orçamento

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