Description
En bref — Timone di mobilità braccia per percorso fitness in acciaio zincato : conçu par Light In Fitness à Tours et fabriqué en Europe (acier garanti 20 ans), prix 1 560,00 EUR IVA esclusa.
Questo timone di mobilità braccia è una stazione da percorso fitness in acciaio zincato che allena la rotazione e la flessibilità di spalle e braccia in posizione eretta. L’utente fa ruotare due impugnature a volante descrivendo un cerchio completo: un movimento scelto perché mobilizza l’articolazione della spalla senza regolazione di carico e senza istruzioni. Prezzo: 1.560,00 EUR IVA esclusa.
La stazione appartiene alla gamma di percorsi fitness in acciaio zincato, progettata per l’installazione permanente e non presidiata in parchi, giardini pubblici e impianti sportivi all’aperto. Il telaio è in tubo di acciaio S235 zincato e verniciato a polvere, con spigoli arrotondati e superfici antiscivolo, e l’attrezzatura viene consegnata con istruzioni di installazione dettagliate e fissaggi.
Le stazioni di mobilità di questo tipo sono quelle più usate dagli adulti over 60 su un percorso pubblico, perché danno un risultato percepibile sulla rigidità senza richiedere forza. Questo le rende un primo acquisto sensato quando un comune vuole verificare se un percorso verrà effettivamente usato prima di impegnarsi su un tracciato completo.
Specifiche tecniche
| Funzione | Rotazione di braccia e spalle, mobilità articolare |
|---|---|
| Riferimento | LIF-31741 |
| Struttura | Tubo di acciaio S235 zincato e verniciato a polvere, diametro 114 mm, spessore 2,5 mm |
| Parti mobili | Diametro 60 mm / 48 mm, spessore 2 mm |
| Tubi di collegamento | Diametro 38 mm / 32 mm, spessore 2 mm |
| Verniciatura | Uno strato a polvere di resine poliestere, indurenti e pigmenti, senza piombo, altamente resistente alle intemperie |
| Colori | Nero opaco e grigio metallizzato RAL 9006 |
| Bulloneria | Acciaio inossidabile AISI 304 |
| Impugnature | Gomma termoplastica |
| Sedute e coperture | PE-HD rotostampato, spessore da 6 a 10 mm |
| Pedali e tappi | PP |
| Resistenza | Nessuna, movimento di rotazione libero |
| Sicurezza | Superfici antiscivolo, spigoli arrotondati |
| Norma applicabile | EN 16630, attrezzature di fitness all’aperto per adulti |
| Zona di impatto | Area di sicurezza e pavimentazione antitrauma conformi alla EN 1177 |
| Installazione | Istruzioni dettagliate e fissaggi inclusi |
| Manutenzione | Ridotta, finitura resistente alla corrosione e alle intemperie |
| Ricambi | Disponibilità 10 anni |
| Prezzo | 1.560,00 EUR IVA esclusa |
Collocare una stazione di mobilità in uno spazio pubblico
L’attrezzatura di mobilità si usa in piedi e in posizione statica, quindi non ha bisogno di trovarsi sulla linea di corsa di un percorso. Funziona meglio una piazzola allargata a lato di un vialetto, vicino a una panchina o all’ingresso di un parco, perché gli utenti tendono a fermarsi lì a conversare e restano più a lungo.
La preparazione del terreno segue le istruzioni di installazione fornite con l’attrezzatura. L’area libera attorno alla stazione e la sua posizione rispetto a vialetti e vegetazione vengono definite nello studio di implantazione consegnato con il preventivo, insieme al dimensionamento della pavimentazione antitrauma EN 1177.
Il budget è l’altra ragione per cui una stazione di mobilità è un buon primo acquisto. A questo livello di prezzo un comune può installare una stazione in una prima fase, osservarne l’uso per una stagione e ampliare il percorso nell’esercizio di bilancio successivo, senza essersi impegnato su una palestra all’aperto completa prima che la domanda sia dimostrata.
Domande frequenti
Serve qualche regolazione tra un utente e l’altro?
No. La rotazione è libera e il movimento si adatta all’utente, quindi la stazione va bene per tutti i livelli senza alcuna regolazione.
Quali sono le dimensioni?
Le dimensioni d’ingombro e l’area libera vengono confermate nello studio di implantazione del vostro sito. Inviate una planimetria con la richiesta di preventivo e il nostro ufficio tecnico vi restituisce un disegno quotato.
Quanta manutenzione richiede?
Poca. La finitura zincata resiste alla corrosione e alle intemperie; la manutenzione consiste nell’ispezione periodica dei fissaggi e delle parti rotanti. In caso di uso intensivo la frequenza dei controlli va aumentata.
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